عجلات الدراجات المعدات المزدوجة للدراجات الثلاثية السرعة

عجلات الدراجات المعدات المزدوجة للدراجات الثلاثية السرعة

في دراجة ثلاثية السرعة ، لا تستخدم عادةً أدوات التشغيل الشوعية كآلية التشغيل الرئيسية. بدلاً من ذلك ،عادة ما تستخدم دراجة ذات ثلاث سرعات نظام محور معدات داخلي (IGH) لتحقيق نسب معدات مختلفةومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن بعض الدراجات ، وخاصة تلك التي لديها إعدادات مخصصة أو متخصصة ، قد تتضمن عجلات منحنية لأغراض محددة.

سيكون الدور الأساسي لآلات التشغيل المنحني في دراجة ثلاثية السرعة هو تغيير اتجاه الحركة ونقل الطاقة بين المكونات المختلفة.وهنا بعض الأدوار المحتملة لآلات التشغيل الشعاعية في دراجة ثلاثية السرعة:

1. ربط علبة التروس: في بعض الدراجات ذات المحاور ذات التروس الداخلية ، يمكن استخدام أدوات التروس المنحني داخل علبة التروس لنقل الطاقة من الدواسة إلى التروس الداخلية.يمكن أن تغير معدات التشذيب اتجاه الحركة بين المدخلات (الدواسة) والمعدات الداخلية، مما يسمح لاختيار نسبة التروس المرغوبة.
2. أدوات التشغيل الداخلية للمحور: في حين أن التروس الأساسية داخل محور التشغيل الداخلي عادةً ما تكون ليست أدوات التشغيل المنحني ، فقد تكون هناك أدوات التشغيل المنحني الثانوية المستخدمة داخل أدوات التشغيل الداخلية للمحور لأغراض مختلفة ،مثل نقل الطاقة بين التروس المختلفة والمكونات داخل مجموعة المحور.
3. إعدادات مخصصة: في بعض إعدادات الدراجات المخصصة أو المتخصصة ، قد يتم استخدام التروس المكشوفة لتحقيق نسب معينة للسرعات أو لتكييف محرك القيادة مع المتطلبات الفريدة.يمكن أن تكون هذه التكوينات التجريبية أو غير القياسية التي تختلف عن تصاميم الدراجات النموذجية.

عادةً ما تشير دراجة ذات ثلاث سرعات إلى دراجة لديها ثلاثة نسب أو سرعات مختلفة.تم تصميم هذه الدراجات لتزويد راكبيها بخيارات للتكيف مع ظروف التضاريس المختلفةهنا بعض الجوانب الرئيسية للدراجة ثلاثية السرعة:

1. آلية تغيير التروس: يمكن أن تستخدم الدراجات ذات السرعات الثلاث آليات تغيير التروس المختلفة للتغيير بين نسب التروس الثلاث.النوعان الأكثر شيوعًا هما المراكز ذات التروس الداخلية وأنظمة المنحدرات الخارجية.

• محور معدل التروس الداخلي: تستخدم العديد من الدراجات ذات السرعات الثلاث محور معدل التروس الداخلي. تحتوي هذه المحاور على مجموعة مغلقة من التروس داخل المحور الخلفي ،يسمح للركاب بالتبديل بين التروس الثلاثة عن طريق تشغيل ناقل تغيير على المقوديتم تغيير العدادات داخلياً، مما يوفر حلًا نظيفًا منخفض الصيانة.
• نظام التحريك الخارجي: قد تستخدم بعض الدراجات الثلاثية السرعة نظام التحريك الخارجي ، مماثل لما ستجده على الدراجات ذات السرعة العالية. في هذه الحالة ،سيكون للدراجة حلقة سلاسل أمامية مع حلقات سلاسل متعددة ومركب هبوط خلفي مع عدة عجلاتيمكن للراكب أن يغير السلسلة يدوياً بين الحلقات المختلفة للسلسلة والعجلات للوصول إلى نسبة التروس الثلاثة.

2. نسب التروس: عادة ما يتم تعيين نسب التروس الثلاث على دراجة ثلاثية السرعة على أنها معدلات منخفضة ومتوسطة وارتفاع.يمكن أن تختلف نسب التروس المحددة اعتمادا على نموذج الدراجة ونظام تغيير التروس المستخدم- التروس المنخفضة مناسبة للصعود إلى الأعلى أو المواقف التي تتطلب المزيد من الطاقة، التروس المتوسطة هي للقيادة العامة على التضاريس المسطحة أو المتدفقة،ويتم استخدام العجلة العالية للقيادة عالية السرعة أو الهبوط.
3. تجربة ركوب الدراجة: توفر الدراجة ذات السرعات الثلاثة للراكبين مجموعة معتدلة من التروس ، مما يوفر تنوعًا لمجموعة متنوعة من ظروف ركوب الدراجة. غالبًا ما يفضلها الركاب ، والركاب العاديون ،أو أولئك الذين يفضلون البساطة وسهولة الاستخدام مع وجود خيارات للتكيف مع المناطق المختلفة.
4. الصيانة: تتطلب الدراجات ذات السرعات الثلاثة ذات المراكز الداخلية أقل صيانة بالمقارنة مع أنظمة التشويش الخارجية. يتم حماية نظام التشويش المغلق من العناصر الخارجية ،تقليل الحاجة إلى تنظيف وتعديل متكرر.